Po zlocie i paradzie, autobusy odpoczywają na terenie
zakładów remontowych MZA przy ulicy Włościańskiej (fot. Leszek Peczyński)
_______________________________________________________________________________
Przy wozach cały czas trwały gorączkowe
przygotowania. Piloci musieli odebrać dokumenty, powiesić tablice z
oznaczeniem linii, podzielić się z resztą obsługi obowiązkami (fot.
Leszek Peczyński)
_______________________________________________________________________________
Świeżo wyremontowany wagon typu K z 1939 roku
tuż przed wyjazdem na linię (fot. Michał Kiembrowski)
_______________________________________________________________________________
Niestety z powodu deszczowej aury bardzo lubiane przez
pasażerów kabriolety nie mogły wyjechać na linie (fot. Sebastian Osuch)
_______________________________________________________________________________
Ostanie ustalenie nadzoru ruchu z kierowcami (fot.
Leszek Peczyński)
_______________________________________________________________________________
Jeszcze tylko pamiątkowe zdjęcie i zaczynamy zabawę.
_______________________________________________________________________________
Wagony na placu Starynkiewicza spotkały się z
zainteresowaniem kierowcy poczciwej Syreny, który bardzo chciał mieć zdjęcie
swojego wozu, na tle zabytkowego tramwaju (fot. Michał Kiembrowski)
_______________________________________________________________________________
Na placu Starynkiewicza cały czas było bardzo dużo
zwiedzających (fot. Michał Kiembrowski)
_______________________________________________________________________________
Zabytkowe autobusy, były wspierane przez tabor
niskopodłogowy (fot. Sebastian Osuch)
_______________________________________________________________________________
Kierowca Orbisowskiego Jelcza, pan Tomek Skrzeliński,
cały czas opowiadał pasażerom o historii autobusowej motoryzacji (fot.
Michał Jachowski)
_______________________________________________________________________________
Jelcz Berliet PR100 - powiew nowoczesności wśród
muzealnych ogórków (fot. Sebastian Osuch)
_______________________________________________________________________________
Każdy mógł zobaczyć i spróbować jak działają
podzespoły tramwaju, czego efekty było widać na torach, w postaci wysypanego
całego piasku z piasecznicy (fot. Krzysztof Lipnik)
_______________________________________________________________________________
Krótki postój na pętli. W składzie tego tramwaju jeździ
pierwszy wagon typu 13N (#753'') w Warszawie, który w tym roku kończy 50 lat (fot.
Krzysztof Lipnik)
_______________________________________________________________________________
O historii Tramwajów Miejskich, oraz o samych wagonach
bardzo ciekawie opowiadał nasz kolega Marcin - przewodnik po Warszawie (fot.
Michał Kiembrowski)
_______________________________________________________________________________
Jeden z autobusów złapał gumę. Pasażerów przy
Muzeum Ziemi spotkała nietypowa atrakcja - każdy zainteresowany mógł zobaczyć,
jak w autobusie zmienia się koło (fot. Krzysztof Lipnik)
_______________________________________________________________________________
Zwiedzający na placu Starynkiewicza mogli zobaczyć
najstarsze wagony tramwajowe stolicy. Wielu starszym osobom łezka się w oku kręciła,
gdy mogli zobaczyć tramwaje swojej młodości. Najstarszym eksponatem był
wagon typu A z 1908 roku. Dokładnie takie wozy inaugurowały, dopiero co
zelektryfikowane, linie na początku XX wieku (fot. Krzysztof Lipnik)
_______________________________________________________________________________
Wagony typu K były produkowane w 1939 i 1940 roku.
Jako ciekawostkę należy dodać, że ten wóz w swojej długiej karierze
kursował także na linii EKD (WKD). Gdy wóz #445 stał na wystawie, jego brat
bliźniak #403 dzielnie woził warszawiaków na linii M (fot. Krzysztof Lipnik)
_______________________________________________________________________________
Na placu Bankowym spotkaliśmy ekipę telewizyjną, która
kręciła krótki reportaż o Nocy Muzeów (fot. Michał Galemba)
_______________________________________________________________________________
Pomimo późnej pory i ulewnego deszczu, nasze
autobusy w dalszym ciągu jeździły zapełnione (fot. Michał Jachowski)
_______________________________________________________________________________
Na linii M kursował również skład 4N + 4ND. Wagon
silnikowy #838 był jednym wagonem typu 4N, który został fabrycznie zbudowany jako
jednokierunkowy (fot. Michał Kiembrowski)
_______________________________________________________________________________
Pięknie wyremontowany San H-100B (fot. Krzysztof
Lipnik)
_______________________________________________________________________________
Poczciwe parówki (bo tak potocznie nazywane są wozy
13N) podczas tej wyjątkowej nocy z niespotykanym już zbyt często literowym
oznaczeniem linii (fot. Michał Kiembrowski)
_______________________________________________________________________________
Ta długa noc powoli dobiega końca. Przystanki robią
się mniej gwarne... (fot. Michał Galemba)
_______________________________________________________________________________
...a plac Bankowy pustoszeje (fot. Michał Galemba)
_______________________________________________________________________________
Zwiedzających zaczyna już ubywać. Czas powoli kończyć
wystawę pod Księzycem (fot. Michał Kiembrowski)
_______________________________________________________________________________
I to już koniec!. Ostatni autobus zjeżdża do zajezdni
(fot. Michał Galemba)
_______________________________________________________________________________
